Agora, pilotos poderão colocar pneus novos ou usados, macios, no Q3 da sessão que define as posições iniciais da corrida extra. Medida já passa a valer pro GP da Áustria neste fim de semana

Depois que Yuki Tsunoda, Pierre Gasly e Lando Norris foram barrados do SQ3 na classificação sprint do GP do Azerbaijão em abril por não terem pneus macios novos disponíveis, a Federação Internacional do Automobilismo (FIA) decidiu permitir a adoção de compostos gastos no segmento, já visando a sessão do GP da Áustria neste fim de semana.

Nas classificações padrão, a escolha de pneus é livre. Mas o regulamento da F1 de 2023 determinava que, para as sessões que definem as posições de largada para a corrida sprint, os pilotos usassem pneus médios novos no SQ1 e SQ2, e os macios novos no SQ3. Sem eles, estariam fora do segmento.

A mudança consta nas notas do diretor de prova, assinada pelo diretor de provas da FIA, Niels Wittich. O objetivo é evitar consequências não-intencionais pelo uso de compostos nas sessões que antecedem a classificação sprint (o treino livre e a classificação pra corrida de domingo). A medida foi acordada com detentores de direitos, comissários e aprovada por nove de dez equipes da F1.

– No segmento SQ3 da classificação sprint, até um jogo de pneus para pista seca pode ser usado, e este deve ser apenas um set de especificação macia – informa a regra atualizada.